Gleichstrommotoren, DC-Motoren

Festo EPCC: E-Antrieb einfach und günstig positionieren

Der Elektrozylinder mit Kugelgewindetrieb EPCC von Festo ist die ideale Lösung für einfache aber dynamische Positionieraufgaben.

SEW-Eurodrive DCA: Passgenaue Kompakt-Kleinspannungsantriebe

SEW-Eurodrive präsentierte vor kurzem neue Kompakt-Kleinspannungsantriebe, die durch ihre flexible Anpassungsfähigkeit für unterschiedlichste Logistikanwendungen prädestiniert sind. Diese fühlen sich in der stationären Fördertechnik genauso zuhause wie in der mobilen und passen in der Regel selbst in kleineren Einbauräumen wie maßgeschneidert. Abgesehen davon, dass die neuen Kleinspannungsantriebe extrem vielseitig einsetzbar sind, punkten sie mit einer hohen Laufruhe und Überlastfähigkeit.

FAULHABER BXT: Bürstenlose DC-Flachmotoren mit mehr Drehmoment

Leistung in neuen Dimensionen Der Einbauplatz für Motoren ist in vielen Anwendungen knapp bemessen. Vor allem wenn drehmomentstarke Antriebe gefordert sind, die aufgrund der Einbausituation in axialer Richtung möglichst kurz bauen müssen, wird es oft schwierig die ideale Lösung zu finden. In der Robotik, bei Gelenken von Prothesen, in der Laborautomation, bei Pumpen, in der Medizintechnik oder bei der Ausstattung von Flugzeugkabinen findet sich diese Vorgabe häufig. Neue Außenläufer-Motoren mit spezieller Wicklungstechnik schaffen jetzt Abhilfe und setzen in diesen Marktsegmenten neue Maßstäbe, da sie deutlich höhere Drehmomente liefern, als es bisher in dieser Größe und Bauart möglich war.

WEG EUSAS-Motoren: Modulare Elektromotoren für den Weltmarkt

Mit den modularen EUSAS-Motoren (EUropa- USA- ASien) hat WEG gemeinsam mit der Unternehmenstochter Watt Drive eine All-in-One-Lösung auf den Markt gebracht. Aus wirtschaftlichen und praktischen Gründen müssen neue Elektromotoren weltweit für die verschiedensten Anwendungen einsetzbar sein, was durch unterschiedliche, länderspezifische Netzspannungen erschwert wird. Herkömmliche Asynchronmotoren sind aufgrund ihrer Wicklungsausführung hinsichtlich der Spannungsumschaltbarkeit stark eingeschränkt.

Sick HIPERFACE DSL® Protokoll: Protokoll-Öffnung für HIPERFACE DSL®

Einkabelanschluss für Elektromotoren: Warum zwei nehmen, wenn auch eins vollkommen ausreicht? Warum wertvollen Platz mit doppelt so viel Kabeln verschwenden, wenn sich das Ganze wesentlich platzsparender installieren lässt? Die Vorteile, geregelte Elektromotoren nur noch mit einem Kabel anzuschließen, sind entlang der kompletten Wertschöpfungskette von Maschinen und Anlagen so vielfältig, dass Sick das patentierte HIPERFACE DSL® Protokoll mit einem Lizensierungsmodell für Marktbegleiter öffnet. Damit ist der Weg frei, die Einkabelanschlusstechnik für Servomotoren und Torqueantriebe als offenen Standard, ohne aufwändig konzipierte Hybridkabel, zu etablieren.

Schunk VERO-S NSE-E mini 90: Elektrospannmodul mit 24 V-Technologie

Ob Automationslösungen, Mess- oder Werkzeugmaschinen: Das kompakte, elektrisch betätigte Nullpunktspannmodul Schunk VERO-S NSE-E mini 90 positioniert und spannt Werkstücke, Bauteile und Paletten in weniger als einer Sekunde mit einer Wiederholgenauigkeit < 0,005 mm. Dank 24 V-Technologie und optionaler Abfrage der Spannschieberstellung eignet sich das fluidfreie Modul gleichermaßen für den Einsatz in Fertigungsumgebungen wie für alle anderen Anwendungen, bei denen Teile auf Anhieb präzise gespannt werden müssen. Die Ansteuerung erfolgt über digitale I/O.

Lapp ÖLFLEX DC 130H: AC oder DC? – „Stromkrieg“ reloaded

Ich glaube der größte Fehler meines Lebens war, dass ich nicht auf Wechselstrom umgestellt habe. So selbstkritisch äußerte sich Thomas Edison eines Tages gegenüber seinem Sohn. Heute, 86 Jahre nach seinem Tod, zeigt sich, dass der Erfinder der elektrischen Glühbirne doch nicht so falsch lag mit seiner Unterstützung der Gleichstromtechnik. Aufgrund mehrerer aktueller Entwicklungen erlebt diese alte Idee nämlich derzeit ein beeindruckendes Revival – auch in der Industrie. Von Sandra Winter, x-technik

BLDC-Antrieb BG 65 ab sofort mit Profinet-Schnittstelle erhältlich

Dunkermotorens bürstenloser Gleichstrommotor BG 65 ist fortan mit seiner integrierten Profinet-Schnittstelle mit Siemens-Steuerungen der S7-Baureihe kompatibel. Durch Funktionsbausteine ist der Antrieb einfach in SPS-Steuerungen integrierbar.

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Elektrische Antriebs- und Getriebetechnik

Neue Vertriebsstruktur aus einer Hand: .