Nord Drivesystems auf der Interpack 2023: Hocheffiziente Antriebslösungen für die Verpackungsindustrie

Auf der Interpack in Düsseldorf präsentiert der Antriebsspezialist Nord Drivesystems vom 4. bis 10. Mai 2023 sein breites Produktportfolio und seine große Expertise im Bereich Verpackungsindustrie – von dezentralen Frequenzumrichtern über energieeffiziente Antriebe bis hin zur überaus leistungsstarken Oberflächenveredelung für den Wash-Down- oder Spritzbereich.

Ein Umrichter, zwei Varianten: NORDAC ON für den Betrieb mit Asynchronmotoren (vorne im Bild) und NORDAC ON+ für die Kombination mit Synchronmotoren (hinten im Bild). (Bilder: Nord Drivesystems)

Ein Umrichter, zwei Varianten: NORDAC ON für den Betrieb mit Asynchronmotoren (vorne im Bild) und NORDAC ON+ für die Kombination mit Synchronmotoren (hinten im Bild). (Bilder: Nord Drivesystems)

Ob Primary, Secondary oder End-of-Line Packaging: Nord Drivesystems realisiert für alle Stufen des Verpackungsprozesses wirtschaftliche, nachhaltige und passgenaue Antriebslösungen, die den jeweiligen applikationsspezifischen Anforderungen optimal gerecht werden und gleichzeitig zu einer deutlichen Reduzierung der Total Cost of Ownership (TCO) beitragen können. Was das für die kundenindividuelle Anwendung bedeutet, erfahren Besucher der Fachmesse Interpack am Nord-Stand C26 in Halle 6. Dort präsentiert der Antriebsspezialist aus Norddeutschland seinen modularen Produktbaukasten sowie seine große Expertise für die Verpackungsautomation. Zu den Ausstellungshighlights gehören der dezentrale Frequenzumrichter NORDAC ON/ON+, der IE5+ Synchronmotor, der patentierte Getriebemotor DuoDrive und die Oberflächenveredelung nsd tupH.

Effizienz auf neuem Niveau: Die IE5+ Motorengeneration von Nord.

Effizienz auf neuem Niveau: Die IE5+ Motorengeneration von Nord.

NORDAC ON/ON+: Dezentraler Frequenzumrichter mit integriertem Ethernet-Interface

Der dezentrale Frequenzumrichter NORDAC ON/ON+ zeichnet sich durch ein integriertes Ethernet-Interface (ProfiNET, EtherNET IP und EtherCAT sind per Parameter umstellbar), vollständige Steckbarkeit sowie eine extrem kompakte Bauweise aus. Die smarten Umrichter lassen sich ideal in Verpackungsanlagen integrieren und sparen damit Platz sowie die aufwendige Verkabelung mit Motorkabel, die zentrale Frequenzumrichter benötigen. Verfügbar sind zwei Varianten: Während der NORDAC ON für den Betrieb mit Asynchronmotoren designt wurde, ist der NORDAC ON+ für die Kombination mit dem hocheffizienten IE5+ Synchronmotoren bestimmt.

Durch die Integration des Motors und Getriebes in ein Gehäuse ist das DuoDrive besonders leicht und kompakt bei enormer Leistungsdichte.

Durch die Integration des Motors und Getriebes in ein Gehäuse ist das DuoDrive besonders leicht und kompakt bei enormer Leistungsdichte.

IE5+ Motorengeneration: Effizienz auf einem neuen Level

Mit dem IE5+ Synchronmotor setzt Nord neue Maßstäbe in Bezug auf Energieeffizienz. Dank Permanentmagnet-Synchron-Motor-Technik (PMSM) realisiert er einen Wirkungsgrad von bis zu 95 Prozent – und das relativ konstant über einen weiten Drehzahl- und Drehmomentbereich. Damit bietet der IE5+ Motor auch in Teillast- und Teildrehzahlbereichen eine optimale Energieverbrauchs-Performance und toppt sogar noch die höchste definierte Energieeffizienz-Klasse IE5.

Mit der Oberflächenveredelung nsd tupH bietet Nord einen überaus leistungsstarken Korrosionsschutz für Getriebe, Glattmotoren, Frequenzumrichter und Motorstarter im washdown-optimierten Aluminiumgussgehäuse an

Mit der Oberflächenveredelung nsd tupH bietet Nord einen überaus leistungsstarken Korrosionsschutz für Getriebe, Glattmotoren, Frequenzumrichter und Motorstarter im washdown-optimierten Aluminiumgussgehäuse an

DuoDrive: Nahtlose Integration von Getriebe und Motor+

Das patentierte DuoDrive ist ein revolutionäres integriertes Getriebemotorkonzept und deckt einen Leistungsbereich bis 3 kW ab. Es vereint den hocheffizienten IE5+ Motor mit einem einstufigen Stirnradgetriebe in einem Gehäuse. Das konstante Motordrehmoment über einen weiten Drehzahlbereich ermöglicht eine konsequente Variantenreduzierung und Betriebskostensenkung. Zusammen mit der einfachen Inbetriebnahme per Plug-and-play ergibt sich eine signifikante Senkung der Total Cost of Ownership (TCO) gegenüber bisherigen Antriebssystemen. Das Wash-Down-Design mit glatten Oberflächen und unbelüfteter Bauweise erfüllt hohe Hygieneansprüche und sichert optimale Reinigbarkeit.

Oberflächenveredelung nsd tupH: Eine Alternative zu Edelstahl

Sowohl für den NORDAC ON/ON+ als auch den IE5+ Synchronmotor und den Getriebemotor DuoDrive ist die Oberflächenveredelung nsd tupH verfügbar. In einem speziellen Verfahren wird die Oberfläche korrosionsbeständig und härter und macht Aluminium so ähnlich korrosionsfest wie Edelstahl. Dabei handelt es sich nicht um eine Beschichtung, sondern die Oberflächenveredelung erzeugt eine permanent mit dem Grundwerkstoff verbundene Schutzschicht. So kann nichts abplatzen oder abblättern. Die Antriebe lassen sich leicht reinigen und sind weitgehend unempfindlich gegenüber Säuren und Laugen.

Nord Drivesystems auf der Interpack: Halle 6, Stand C26

Produkte im Bericht

<b>Getriebebau Nord IE5+: </b>Die neue Motorengeneration der Nord IE5+ Synchronmotoren fertigen wir in eigener Produktion für den Einsatz in der Intralogistik sowie im Bereich Getränke- und Lebensmittelindustrie. Unsere Motoren zeichnen sich durch ihr kompaktes Design auf kleinstem Bauraum aus. Für den Permanentmagnet Synchronmotor (PMSM) ist der motorintegrierte Geber Standard, eine integrierte mechanische Bremse optional. Durch den Einsatz des Motors lassen sich Varianten reduzieren und Betriebskosten senken. Dabei ist er mit allen Getrieben und Frequenzumrichtern des Nord Produktbaukastens kompatibel.

Getriebebau Nord IE5+

Die neue Motorengeneration der Nord IE5+ Synchronmotoren fertigen wir in eigener Produktion für den Einsatz in der Intralogistik sowie im Bereich Getränke- und Lebensmittelindustrie. Unsere Motoren zeichnen sich durch ihr kompaktes Design auf kleinstem Bauraum aus. Für den Permanentmagnet Synchronmotor (PMSM) ist der motorintegrierte Geber Standard, eine integrierte mechanische Bremse optional. Durch den Einsatz des Motors lassen sich Varianten reduzieren und Betriebskosten senken. Dabei ist er mit allen Getrieben und Frequenzumrichtern des Nord Produktbaukastens kompatibel.

<b>Getriebebau Nord NORDAC ON/ON+: </b>Der  dezentrale Frequenzumrichter bedient speziell die besonderen Anforderungen der horizontalen Fördertechnik. Der NORDAC ON ist für IE3 Antriebe entwickelt und der NORDAC ON+ ist auf  das Zusammenspiel mit dem IE5+ Synchronmotor optimiert. Der NORDAC ON PURE ist durch seine Gehäuseform speziell für die Food & Beverage Industrie konzipiert. Die Produktreihe zeichnet sich durch ein integriertes Ethernet-Interface, vollständige Steckbarkeit sowie eine extrem kompakte Bauweise aus. Eine wirtschaftliche Plug-a

Getriebebau Nord NORDAC ON/ON+

Der dezentrale Frequenzumrichter bedient speziell die besonderen Anforderungen der horizontalen Fördertechnik. Der NORDAC ON ist für IE3 Antriebe entwickelt und der NORDAC ON+ ist auf das Zusammenspiel mit dem IE5+ Synchronmotor optimiert. Der NORDAC ON PURE ist durch seine Gehäuseform speziell für die Food & Beverage Industrie konzipiert. Die Produktreihe zeichnet sich durch ein integriertes Ethernet-Interface, vollständige Steckbarkeit sowie eine extrem kompakte Bauweise aus. Eine wirtschaftliche Plug-a

<b>Getriebebau Nord nsd tupH: </b>In einem speziellen Verfahren wird die Aluminiumoberfläche veredelt und dadurch extrem widerstandsfähig. Zusammen mit einer besonderen Versiegelung ist diese Schicht bis zu siebenmal härter als das Grundmaterial Aluminium und bis zu 1.000-mal härter als Farben und Lacke und ist dadurch sehr verschleißarm. Es bietet somit einen einzigartigen Korrosionsschutz, da es sich nicht um eine Farbschicht handelt, die sich lösen oder abblättern könnte.

Getriebebau Nord nsd tupH

In einem speziellen Verfahren wird die Aluminiumoberfläche veredelt und dadurch extrem widerstandsfähig. Zusammen mit einer besonderen Versiegelung ist diese Schicht bis zu siebenmal härter als das Grundmaterial Aluminium und bis zu 1.000-mal härter als Farben und Lacke und ist dadurch sehr verschleißarm. Es bietet somit einen einzigartigen Korrosionsschutz, da es sich nicht um eine Farbschicht handelt, die sich lösen oder abblättern könnte.

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