Luft ist ein erstaunliches Medium, mit dem es sich bestens arbeiten lässt – nicht nur in der Pneumatik, sondern auch als Transportmittel. Die Gebrüder Montgolfier mit dem ersten Heißluftballon, der Montgolfière, sowie J.A. Charlier, der nur wenige Monate nach dieser Pioniertat den Gasballon erfand, gelten als die Väter der Luftschifffahrt. Für Festo ist das Faszination und Ansporn zugleich. Der Spezialist für pneumatische und elektrische Automatisierungstechnik setzt es sich mit unterschiedlichsten Projekten immer wieder zum Ziel, das Medium Luft auf spannende Weise erlebbar zu machen. Das Motto: Air in Air.

Ballon und Luftschiff zugleich

Abheben und Vertrautes loslassen, schafft neue Perspektiven. Ballooning ist eines der faszinierendsten Erlebnisse, das man mit Luft im wahrsten Sinne des Wortes erfahren kann. Eine Idee, die Festo aufgegriffen und weiterentwickelt hat – so haben Vögel einen Begleiter am Himmel: das Heißluft-Luftschiff. Auf den ersten Blick erinnert es an einen Zeppelin. Erst bei genauerer Betrachtung wird klar, dass hier ein motorisiertes Heißluft-Luftschiff unterwegs ist: das Heißluft-Luftschiff AS 105-GD von Festo. Mit einer Länge von 40 Metern und einem Durchmesser von 12 Metern ist es eine weitere beeindruckende Konstruktion des Ballooning-Teams mit zahlreichen Innovationen unter und an der Hülle. Dank seiner Motorisierung ist das Heißluft-Luftschiff den Zufällen des Windes nicht mehr ausgesetzt und kann gesteuert werden. So sind Rundflüge von einem Piloten und maximal drei Passagieren mit einer Geschwindigkeit von maximal 20 Knoten pro Stunde - das sind 40 km/h - und einer Dauer von 45 bis 70 Minuten möglich. Vorausgesetzt, die Wetterlage ist stabil und es treten während des Fluges keine Winde von mehr als 10 Knoten pro Stunde auf.

Der nächste Schritt: 6-sitzige Heißluft-Luftschiff

Die Entwicklung des neuesten Heißluft-Luftschiffs war eine besondere Herausforderung, denn aufgrund seiner Größe mussten völlig neue Hightech-Textilien für die Hülle konzipiert werden, die höchsten Anforderungen an Hitzeverträglichkeit, Dichtigkeit und Reißfestigkeit entsprechen. Mit einer Länge von 49 m und einem Durchmesser von 15 m kommt das Luftschiff auf ein Gesamtvolumen von 5000 m³. Das sind 2000 Kubikmeter mehr als beim Viersitzer. Es kann bis zu 450 kg zuladen oder fünf Passagiere aufnehmen. Die beachtliche Reisegeschwindigkeit von 35 Stundenkilometern wird durch einen Rotax-Motor mit 65 PS erzeugt. Als neuestes Mitglied in der Air in Air Flotte von Festo geht das Luftschiff nun weltweit auf luftige Reisen.

Mehr Informationen zu Air in Air Objekten unter www.festo.com/de/ballooning