Hybrid-Linearlager kombiniert Rollen und Gleiten
Unter „Hybrid“ versteht man in der Technik „ein System, bei dem zwei Technologien miteinander kombiniert werden“. Das hat jetzt Lineartechnik-Experte igus gemacht – mit einem völlig neuartigen und kosteneffektiven Hybrid-Linearlager, das rollt und gleitet.
Prinzip Einbaulage des neuen Hybrid-Lagers: Die Hauptlast liegt auf der Rollenlagerung (mitte), die das erforderliche Antriebsmoment reduziert. Die Kunststoffgleiter fangen eventuelle Querkräfte ab (rechts).
Prinzip Einbaulage des neuen Hybrid-Lagers: Die Hauptlast liegt auf der Rollenlagerung...
Antriebskraft senken
Die schmierfreien Kunststoff-Gleiter machen das Hybrid-Linearsystem robust, unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit sowie leicht und kostengünstig. Die ebenfalls wartungsfreien Polymer-Rollen bringen Bedienerfreundlichkeit dort, wo schwere Maschinen- und Schutztüren bis 50 kg per Hand verstellt werden. Bei definierter Einbaulage reduziert sich durch die Hauptlast tragende Rollenlagerung die erforderliche Antriebskraft um Faktor 4 bis 5. So stellt sich ein leichter manueller Betrieb ein.
Mit dem aktuellen Hybrid-Lager ergänzt igus seine „DryLin W“-Linearführungsfamilie um eine weitere Lösung. Das äußerst kompakte System wurde dazu von den igus-Konstrukteuren so modelliert, dass die Rollen hinein passen, ohne die Bauhöhe nach oben zu verschieben – mit 18 mm unverändert gering. Auch lassen sich die nach Herstellerangaben günstigen Führungsprofile nutzen. Diese gibt es in drei Varianten für den Wellendurchmesser 10 mm – als Einzelschiene für den flexibel gestalteten Führungsabstand und als Doppelschienen mit Wellenabstand 40 mm oder 80 mm für die schnelle Montage, ohne aufwändige Ausrichtung. Das Gehäuse der Hybridlager besteht aus blauchromatiertem Zinkdruckguß.
Schmierfrei und schmutzunempfindlich
„DryLin W“ ist ein flexibles Baukastensystem aus hartanodisierten Aluminiumprofilen, Gehäusen aus Zinkdruckguß, Edelstahlfeinguß oder Aluminium und Kunststoff-Gleitlagern. Die Variantenvielfalt dieses einfach zu montierenden Systems ermöglicht Anwendern, Bauräume optimal auszunutzen. Die Schienenbreiten lassen, in Verbindung mit unterschiedlichen Wagenlängen, zahlreiche Kombinationen zu. Die vier Baugrößen reichen von Wellendurchmesser 6 bis 20 mm.
Alle „DryLin W“-Führungssysteme arbeiten ohne Schmiermittel – im so genannten Trockenlauf – und müssen damit im Betrieb nicht gewartet werden. Die Linearlager werden mit den polymeren Gleitelementen „iglidur J“ oder „iglidur J200“ angeboten. Beide Werkstoffe zeichnen sich durch geringen Verschleiß und niedrige Reibwerte aus. Zudem sind sie chemikalienbeständig, schwingungsdämpfend und nehmen kaum Feuchtigkeit auf.
Special Lebensmittelindustrie
Der Lebensmittelbereich weißt noch einen relativ geringen Automatisierungsgrad auf. Naturgewachsene Produkte haben eine große Sortenvielfalt und unterliegen hohen Toleranzen, Produktionen zu automatisieren ist somit eine Herausforderung. Raue Umgebungsbedingungen und höchste Ansprüche an Reinigung und Hygiene erschweren die Anforderungen.
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