Festo EPCC: E-Antrieb einfach und günstig positionieren

Der Motor ist beim EPCC dank durchdachter Bausätze axial oder parallel montierbar, das eröffnet volle Flexibilität bei der Integration an der Maschine.

Das Antriebselement des EPCC besteht aus einer elektrisch angetriebenen Spindel, welche die Drehbewegung des Motors in eine Linearbewegung der Kolbenstange umsetzt. Das macht ihn genau und dank eines attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis auch äußerst wirtschaftlich in der Anwendung. Der Motor ist beim EPCC dank durchdachter Bausätze axial oder parallel montierbar, was volle Flexibiltät bei der Integration an der Maschine eröffnet. Als echter Teamplayer zeigt sich der Elektrozylinder auch im Zusammenspiel mit der Linearachse ELGC, die durch eine universelle Profilbefestigung ohne zusätzlichen Adapter montiert werden kann.

Eine integrierte Endlagendämpfung reduziert Geräusche beim Anfahren der Endlagen und die Aufprallenergie bei Referenzfahrten. Zur Positionsabfrage ist ein Positionsmagnet in der Spindelmutter integriert – der Näherungsschalter ist an drei Seiten des Zylinders frei platzierbar. Über einen Sperrluftanschluss ermöglicht der vielseitige Elektrozylinder einen Luftaustausch zwischen seinem Innenraum und der Umgebung. Dadurch wird verhindert, dass im Zylinderinnenraum ein Unter- bzw. Überdruck entsteht. Je nach angelegtem Luftdruck können so Emissionen bzw. Imissionen von Partikeln verhindert werden. Standardmäßig erfolgt der Druckausgleich über eine im Anschluss eingeschraubte Sinterplatte. Der Elektrozylinder EPCC ist in vier Baugrößen mit verdrehgesicherter, gleitgeführter Kolbenstange bis zu 500 mm Hub lieferbar.